シートチューニングならカールズバッドへ（最近の仕事ぶりコーナー）

雑 感

今年の春先は、去年の震災の自粛ムードから少し復活し、オーダー頂く方が
若干ですが増えてきています。とは言うものの、バイク人口は確実に現象傾向に
あることは確かです。この先もバイクパラダイスというような時代がくることは
ありません（多分）。しかしながらまだ確実にバイクを楽しんだり、バイクが
必要な方がおられる事も事実です。

幸いな事にまだ今のところ頼んでいる工場も元気でやってくれていますし、
その工場は定年もないということなので、頼りにしている担当者さんも
現場を離れるという事もなさそうなので、わたしもまだ現役で
やることが出来そうです。

TOYOTA２０００GT-wiki

意外と難しいノーマル再生、SRXキック

久しぶりにSRXのキックのシートのオーダーを頂きました。

基本ノーマルシートをノーマルに‥‥‥？というオーダーが入ってくることは
無いと思いますが、今回は以前他のところで作業されたのですが、品質に
満足できないのでお願いしたいということでした。確かにSRXのキックの
シートの場合に限ってノーマルの美しさを保ちたいというオーナーが
おられることは確かです。

シートを送って頂いて納得！
確かにあまりクオリティが高いとは言えません。
やれているのも手伝い残念仕様になっていました。

かなり縫製ラインがずれていたり、縫いのほつれが出ています。
工場に細かく指示を出して「美しいノーマルを目指してくれ！」と要望して完成しました。





今回はたまたま私自身が同車のオーナーだったために同じノーマルシートを
所有していましたのでここまでこぎ着けましたが、オーナーの思い入れまで
再現するのはノーマルシートだからこそ難しいと感じました。

完成メールをお送りしたあと、
「依頼をしてやはり良かったです！！またどうぞ宜しくお願い致します！」
と返信で頂きました。

こちらこそありがとうございました。よかったですね、SRX大事に乗って下さい。

■Ducati SS1000DS

九州のポルシェ専門店のオーナーさんから時々オーダーを
頂くのですが、前振り(SR)と全然違う車種が送られてきました。
（おかしいなあ、こんなシートの打ち合わせした覚えないなあ〜）
しかもカウル付き＆コブ付き。


おかしいなあと思い久しぶりにお電話を！
相変わらずの万年青年の元気一杯の様子。送ちゃいましたのでよろしく！とのこと。
私は一度も会ったことはないのですが、こちらのオーナーさんの「この声とノリ」の
大ファンなのです。
オーダー頂いたからにはばっちり！のものをお届けしなくてはと検証に入ります。
出来るだけスリムで座面は水平にという要望でしたので、どんな角度でシートが
装着されるか考えなくてはいけません。ただ電話の様子では、一度もカウル、
シートを車体に取り付けされていないようでした。カーボンのカウルは見たところ
ドカティ用でしたのでうまい具合にマウント穴が同じような位置にあることを
利用して取り付けイメージを合成してみます。（ベース画像はネットで拝借）

念のため合成写真を送り見てもらうと、いけそうな感じ！！
ここで一つ問題が発生。どうみても薄いシートに座面がかなり前下がりに・・・・・・
水平造形は出来る範囲でやってみることに・・・・・・（こればかりは仕方がありません。）
あとは、工場に送り完成を待ちます。

ところでコブはどうなったか？
いうほど伸び縮みしないビニール製の生地を丸いものにどうやって貼るか‥‥‥
工場とも相談しましたが、範囲外の作業のため、クオリティは守れないとの
こと。これは予想の範囲だったので、早々諦めてネットで策を考えます。
多分工芸品レベルを考えないと無理の様子。はじめ車の手縫いハンドル
カバーをやっているところではどうかと。ム、ム、皮＝皮ツナギ＝知り合いあるじゃん！
さっそく相談に。さすがに餅は餅屋。良い道具を揃えてあります。皮を薄くする
ぱっと見ミシンみたいな機械があり、それで生地を薄くして伸ばして物に沿って
引っ張って、ウン、いけそうだよ！　と後は秘密の超強力の両面テープで貼れば
大丈夫と力強い待っていた一言が。これで解決です！後日生地を持ち込み
完成を待ちます。



２つとも奇麗に仕上がりました。どちらもプロの仕上がりです。
あとは納品して肝心の乗り心地です。＋コブの取り付け具合です。
コブは少し柔らかく変形するので、タンクに取り付けたらシワや剥がれが
起きないか‥‥‥正直心配なのです。




インプレッションを送って頂きました。
400KM連続走行でも快適でした(^-^)
ＣＨＩＣＳ S.Y

短い文面ですが、合格点を頂けたようでヨカッたです。
GW明けにカウルの塗装して完成ということでしたので、
今頃は奇麗になっていることでしょう。

はじめて荷物を開けて内容が解らない状態の時は
どうなんやろ‥‥とか思いましたが、これで私のパートは
無事完納終了です。

やっとGWの宿題が終わりました！

３／３１にXB１２SCGのオーナーさんよりこんな課題が出されました。




二人乗りを安心して乗れるようにタンデムにストッパーの増設ができないかという
依頼です。

出来ると言えば、出来ますが・・・・・・
ベースさえ取り付け出来れば可能なんですが、その肝心のベースをどうするか？
そういう時のホームセンターです。アルミ板なら入手も簡単で加工もどうにかなりそうです。
トータルの見積もりを提示してGOサインを頂きましたので早速シートを送って頂きました。





まずは段ボールで造形イメージの確認です。
OKが出たら今度は本番の製作です。


一回目は角度、アールが気に入らず再製作。

2回目でどうにかまとまりました。




厳密にはこのままスポンジに巻き込まれてしまいますので、シビアに追い込む必要は
無いのですが、見えているうちは左右バランスも含め気になってしまうんです。
取り付けは工場でリベットで固定します。
次には工場へ送ってスポンジの取り付けです。


打ち合わせでは、このまま工場で生地も貼ってしまうスケジュールでしたが、
もし不具合等が合って、生地も含めて作り直しになると、時間、お金、労力が
無駄になり、一番大事な大事なテンション！が落ちると結局遠回りになるので
一度スポンジの状態でオーナーへ送って具合をみてもらうことに。
これが連休前。

無事連休明けに試乗OKを頂き、再び工場へ。
低反発、本番の生地を貼って昨日私の手元に到着。






あとは、納品です。
どんな具合に車体とマッチングするかが楽しみにです。
最後の赤い点は、断熱シートを貼って欲しいという依頼に対して、
多分熱で剥がれる恐れがあるので、一部タッカーを打った印です。
（画像上のみで現物シートにはありません。）

しかし、オーナさんも工場も、わたしもよくがんばりました。

３段シートみたいになったら嫌だなあと思っていましたが、
残念ながらそうなることなく自然にまとまったと思います。

ベースはリベットで留めています。ベース追加の料金は１〜1.2万円見て頂いたら
収まると思います。ベースを自分で作って持ち込みの場合は、
４〜５０００円までで対応できます。
ただ、至極零細手作り工房でやっていますので、多少お時間を見て下さい。

裏の断熱シートもスポンジのみに仮フィッティングでしたので、もろに熱が伝わって
暑かったということで追加注文でした。時々オーダー頂く方のシートのウラに
貼ってあったこともあり、どのくらい効果があるのか興味あります。

インプレが届きましたらまた紹介させて頂きます。

Dino 246GTを買いました！（いや、うそです！）

お得意さんの取引先へ行く用事があり、たまたま入庫していた車両を
携帯でパチり。

2週間前の日曜、阪神高速（大阪港線）でロータスヨーロッパとZ432(多分)見、
翌週には大阪港線同じ場所でロータスエスプリ、そして今週はDino。

人間と同じくかなり青春７０年代ウイークでした！
その前にはジャグアーE typeが入っていたそうです。

コルビンシートお任せ下さい。

Corbinシートについて、最近施行・お問い合わせがありましたの紹介させて頂きます。

一般のバイクショップではリベット打のコルビンシートは作業が厄介なため
あまり歓迎されません。うちでは、ボンドによる糊付けで対応しています。
糊付けでないと、あと何か遭った場合修正が難しいからです。（生地に
何度も穴を開けることになるので周辺が弱くなる）
ただ、力がかかるポイントにはリベットを打つ事もあります。
このあたりは、作業内容や形状により工場の判断で対応します。

●写真はS1純正シート

こちらはコルビンシートではありませんが、ベースにひび割れがあり、タッカー打も
強度的にまた、ひび割れが広がらないようにボンド付けしています。
見てもらったら解るようにピチッと強力に着いています。
絶対はありませんが、今まで剥がれてきたよ・・という話は聞いた事がありません。
もし、こちらの不具合が原因の場合は対応します。（よほど保管環境が悪くない限り
大丈夫だと思います。）

特にコルビンシートはその特徴であるフチ高で内股が当たって停止時足を
出しづらいという現象が起こります。こちらも対応可能ですのでお気軽に
お問い合わせ下さい。

以上耳寄り宣伝でした。

余りに可憐だったので

データが大き過ぎて、向きが９０度回転＆左右の比率が変わってる…

でも今の方が落ち着いて見えるのでまあいいか。

-

買ってみました！

ブログをやってみようかなあ…という人にこ携帯からメールを送るだけで
更新できるんですよ！との説明に。

残念なブログ

うちのブログはあまり更新されない残念なブログですが、
こんな法則を見つけました。

マーフィーの法則・ブログ編

続　マーフィーの法則・ブログ編

確かにあまり更新されていなくても、記事の内容が有益であれば（うちは該当せず）
そこそこ誰かが探してくれているんですね。

目指せ！ロングテールなブログ・・・・・
（熱心なはてなユーザーさんが登録してくれているようなので、意外に検索早めに
出ているのも訪問者さんが０にならない理由かも？）



しかし、記事も更新されなかったらスパム書き込みも少ない・・・！

Buell XB12SS

そういや、最近仕上がったシートがあったので紹介します。

インプレはまだ送られていませんが、工場からの荷物を開封したときに
「こんなシート頼んだっけ？」と思うほどホレボレする仕上げだったので
紹介します。（使用前、使用後みたいな写真しかアップできませんが）
<加工前>

<加工後>


こんな感じに変わりました。激変！

久しぶりにブログの訪問者数をみたら何か無いかな？と
思って来て頂いている方が毎日２０ー３０人もあるのに
気がつき少しでもアップ出来るようにいたします。

しかし、車体装着したら変わるでしょうね・・・・！

頂き物・・・・

折角なので・・・



紅茶風味のシフォンケーキ。
前記XB12STTのオーナーさまより、奥様推薦で頂きました。
おいしそうです、楽しみ〜

Buell XB12STT

皆さんご無沙汰です。
仕事をしていないわけではありませんが、少ないです。（ホント）

が、今回オーダー頂いたケースは紹介に値すると思いちょっと
途中経過を兼ねてアップします。

他のお店でアンコ抜きされたのですが、抜き過ぎなのか股割り状態に
なってしまい、内ももが当たり結局改造前よりも使い勝手が悪いシートに
なってしまったので、どうにかならないだろうかというご依頼でした。

たまたま近くの方でしたので、ご来店頂き現車と状態をチェックし
打ち合わせを行い進めることにしました。
作業内容はアンコ盛り直し、スポンジ再セッティング。
他にもシートをお持ちと言うことで、今回は可能な限りシートベースも
カットしてみることに・・・

左右で目視５ｃｍは細くなりましたので、股割の改善は有る程度可能ではないかと
思います。エラが効いていました！
ただ、問題は仕上げの状態と強度です。生地の巻き込み部分が
少なくなりますので、若干仕上げに問題があるかもしれません。
またリブをカットしてしまいますので、明らかに強度が下がります。
シートベースを見てみると体重が掛かる場所は広めに設定されていますので
問題がすぐに勃発することもなさそうです。また角をあえて残していますので
強度も有る程度は確保できていると思われます。
ただ、これも換えのシートをお持ちということと、デメリットも有ると言うことを
ご納得の上の作業になっています。どんなシートでも対応可能というわけでは
ありません。もう一段の足着きをお考えの方ご了承下さい。

あ、それと今回紹介したいのが、カットする工具です。
シートベースの素材も種類が有りますので、一概にはいえませんが、
今回はジグソーを準備しました！が、平坦な形状ではないので、
５ｃｍ,全体の１／３ほどで行き止まり・・・・無念。
スパイラルのハンドソーも素材が粘るので、切削が進みません・・・・。
あ〜あ、そこで思いついたのが、ハサミ！ と言っても
鉄板や厚めのアルミ板も切れるタフや奴。これで少しづつ大きめにザクザクと
カット！あとは一般のNTカッターでスイスイ。いつもはグラインダーなど
悪戦苦闘するのですが今回は大きな汗もかかずに済みました。

電動モノは、カスが飛び散るのであまりご家庭での作業はお薦めしません。
意外に大きめの工作カッターで少しづつ削るのが良いかもしれません。
個人的には目から鱗でした。


あとは、加工プランをお客様に確認して頂き、作業に入ります。
完成しましたら、またレポートいたします。

アフリカツイン

珍しい車種のオーダーがありました。
HONDA アフリカツインです。

足つきを良くしたいといういうことでご依頼を頂きました。
シートは２つ所有されており、ノーマルとは別シートを
若干アンコ抜きしているんですが・・・
ということで、シートを受け取ってみると幸い思ったほど
アンコ抜きされていませんでした。

Before & After の写真しかありませんが、折角なので紹介させていただきます。
こちらが加工前。


で、完成品









先日お客さまよりメールがありました。


土井様

シート、試しました。とても満足しております。

感想ですが、
これはシートとあんまり関係なく心理的なものかもしれませんが、
バイクの押し引きが楽になりました。重心が低くなった気がするのです。

足つきですが、前よりもだいぶよくなりました。傾斜地では気をつかいますが、
前に比べてシートがやわらかいというのもあるのか、楽です。これはとても大きいです。
その割にシフト、ブレーキペダルの操作はあまり変わらないようです。もともと硬いブーツ
とニーブレースをしているので、仕方がない部分です。
シッティングでのライディングですが、これが新鮮だったのですが、でん部に荷重するのが
とても楽になり、ハンドリングだけでなく、でん部の荷重によるターンがとてもしやすくなりました。
これは前のシートでは感じられなかった感覚だと思います。
シッティング→スタンディングの移行も自然にできます。シートが低くなったためやりにくくなるかな？と思いましたが、やりやすいです。

サスを昨年交換したのですが足つきが悪くなったこともあり乗る頻度が少なかったのですが、
これでまた乗ることが増えそうです。ロングツーリングをしなくなって久しいですが、またしたくなりました。

そんなわけで足つき等のストレスが減った分、楽しくて燃料がリザーブになっているのにも
かかわらず、まだいけると思って（リザーブで100kmはいけたと思ったのですが。。）郊外に出たところガス欠になってしまいました・・・。
友人にガソリンを持ってきてもらって事なきをえたのですが、シートがよいのでそんなハプニングもぜんぜん気になりませんでした。友人は迷惑してましたが・・。ついでに写真も撮ろうとおもってカメラを用意したつもりがそれも忘れてしまい、撮っておりません・・・。

ちなみに、こないだ新型のスーパーテネレ1200に試乗する機会があったのですが、
足つきは良好でスタンディングもとても自然にできてとてもいい感触だったのです。
浮気したくなるくらいだったのですが、今回シートを改造していただいて、やっぱアフリカツインだな
と。思った次第です。

ということで、今回はありがとうございました。
シートを装着したよい写真が取れましたらまた見ていただければと思います。

＜ＣＢ土井＞
かなり満足頂いたようで良かったです！本当に！
新型ももちろんイイですが、思い出のいっぱいある相棒も良いモノです。
大事に使って楽しい思い出を一杯作ってください。

例のモノ、検討しておきます。
写真も楽しみにしております。

●スポンジの硬さのセッティングは、私は職人ではないので
工場へ基本任せています。
ただ、いつも微妙な指示で困らせています！
基本、固めであることは確かです！

Kawasaki エストレヤ 改）

久しぶりの更新です。

今回は、カワサキエストレヤ。以前オーダー頂いたのですが、
より完璧な仕様にするために二期工事のご依頼です。

トライアンフをイメージした車両でヴィンテージスタイルの
より完成度を上げることと荷物が積みやすいように終盤を
平らにすることが今回の主な目的でした。



ご自身のＨＰで紹介していただいております。

●NEW シート

●シート加工

＜お客さまより＞
こんばんは土井様。

ご連絡遅くなりましたが、仕事の都合で昨日シートを受け取り装着いたしました。
天気不安定の為に近所を少しだけ走ってまいりました。

加工前より、シート高が下がりポジションが改善され、シート後部こんもりも小
さくフラットになり荷物が積みやすくなったと思います。
大変満足のいく仕上がりになり、大変感謝、有難うございました！

まだロングは走っていないので本格的なインプレッションではありませんが、
ワタクシのようなやや面倒くさい？客に付き合って頂き、ただただ感謝、有難う
です。

また何かございましたらご連絡致します。
前回の加工に続き、今回も大変有難うございました！

＜ＣＢ土井＞
気に入って頂けたようでこちらも、嬉しいです。
どうしてもスポンジで造形するので角に力がかかり綺麗なエッジが
出ず丸くなってしまいます。
そこで、今回は久しぶりに発砲ウレタンを使ってみました。

途中状態です。ここだけ私が作業。あとは工場で本体の作業です。
確かに手間はかかりますが、仕上がりが楽しみです。
なんせ自分もかかわっていますからね。
どんどん無理言って下さい。（出来な場合はご免なさい・・・）


[寄り道]
ご存知の方はご存知ですが、このエストレヤ、英語表記では「ESTRELLA」と綴りますが、発音は決してエストレアでは無いという事です。（ウィキペディア調べ）
オーナーさんには、ちょっとした表現の違いでも気になると思いますので・・・・・ちらみに、カールズバッド、酷い電話では「ガールズハント」とか言われたりすることがあります。いっそこっちの方が間違いにくくていいかも。（日本でCarlsbadを名乗っているお店はうち一軒しかありません。洋服屋さんがあったようですが、最近ネットでは見あたらなくなりました。）

あ、あとこちらのお客様がツーリング動画をアップされています。良かったら・・・、

お悔やみ申し上げます。

このたびの東日本地震に遭われた方には心よりお見舞いとお悔やみを申し上げます。

当店は本当に小さな規模でやっておりますが、北海道から沖縄まで、お客様が
おられますので、気になっております。
今進行中のお客さまからは、特に連絡は入ってはありませんが、運送便に
支障が出てきております。関東以北は、荷物の到着の時間が解らない、
紛失の恐れがあるので、大事な荷物は発送しないで下さいとまで
言われています。シーズンになってきましたので、連休も近づいてきましたので
こちらとしては出来るだけ間に合わせたい・・・という気持ちで進めています。

一日も早い復興をお祈りいたしております。

初雪

今日は朝早く起きてビックリしました！
大阪で初積雪でした。

霧の中

今日は奈良のお客さんへネットの打ち合わせに行きました。
途中西名阪香芝サービスエリアの午前１１時の状態です。
大阪も少し霧が出ていましたが、奈良をなめていました。

　「めっちゃ、サムーーイ！」


指が写っているのはご愛嬌ということで。

西名阪香芝サービスエリア景「せんとくん」

寒い中こんなところでお迎えしてくれました。

平日なので、誰も相手してませんでした。
しかしもうちょっと、シャキッとせなあかんで・・・

今年もそろそろ

自宅近くのイルミネーション。
今年もあと一ヶ月となりました。

季節外れのトンボがポイントかも。
（ちゃんと家から飛び出しています。芸が細かいです）

今日のブラブラ

何の気なしに見た海外のレースビデオのHPで可愛いビデオカメラを見つけました。
そのリンクでさらに使えそうなギアを見つけました。

それがこれ！GOPRO
ＨＰのBGMもなんとも浮遊感がよさげです。もちろんアップされているYOUTUBEも
最高に「くうる」です。本家youtubeへ行くと紹介ビデオを延々見られます。

そのまたGOPRO検索で見つけたすてきなツーリングサイトが今日のお勧めサイトです。

BUELL&WR250Rでツーリングの車載動画が僕。
最新の旅先「青森」は未踏の大地ですが、一度行ってみたくなりました。
ＳＲＸでの初ロングは岩手どまりでしたので・・・

Buell繋がりでリンクをお願いしたら快諾頂きましたので
紹介させて頂きます。

近景

軒先に捨てた夏みかんの種がここまで大きくなったそうです。

すっきり！

クセのないすっきりとした味わい。
ジンジャエール等とは決して比較しないでください。
喉への刺激もなく優しい・・・・

グラスの底、どこから泡が発生するんだろう・・・飲むよりも見とれてしまいました。
クラゲがゆっくり泳ぐように泡が踊っています。
ビデオで注ぐときから撮っていたら・・・と思うほど、トクトクという注ぐ音と
炭酸のシュワシュワという音のハーモニー。

あ、今日はビデオ編集のために出社したのを思い出しました。

今日のひとしな

時々寄る酒屋さんにて

休日出勤のお供に・・・・というわけでもありませんが、
ご縁があり、お店の活性化のお手伝いをさせて頂いている
酒屋さんが最近置くようになった新製品のサイダーです。

能勢酒造株式会社さんの桜川サイダーと言います。
詳しくは
地元の酒屋さんですが、本部は６００店もある居酒屋さんのチェーンがある会社です。
（地元なのに・・・。アルコールがだめなせいもあって全然知りませんでした！）

早速頂いてみます。（感想は後ほど）

ミウラはやっぱり

後ろ姿も捨て難いです。
Ｓなのでヘッドライトのまつげはありません。

新車購入！

あとトヨタ2000GTとトヨタスポーツ800、コスモスポーツだな。

いざ名古屋へ

今日は法事です。
近鉄アーバンライナーにて移動ちう〜

行き先は知多半島。
本当はこの電車に合いたかったのですが、２００８年に引退した模様。

札幌人からみた関西圏の鉄道事情さんから引用させて頂きました。

本当に不恰好なんですが、味があるデザイン・・・・・。
しかも一歳年上の昭和36年デビューと！

いつ行っても、大田川駅の端つこのホームちょこっと待ってくれていたのに・・・・
もう会えないなんて・・・・

今日の景色

ハードディスク壊れました。アハハ

あまり使っていなかった家のノートPCが暑さ（使用環境が劣悪で）壊れました。
傾けたら、カタカタ（いかにも円盤が縁に当たっている音）が出て
認識しなくなりました。

前から気になっていたHD内部。ねじ１２本程度で簡単に開腹。

大量生産ならお安く出来そうな造りでした。

そのまま回転もしました。ただデータが読めないほど壊れていたので
見てみたかった針？の動きまでは再現出来ず。

クリーンルームなイメージがありましたが、正直MOやCDROM程度のものだと
思います。（そう簡単にはホコリの侵入はさすがにないと思いますが）

あ、そうそう、2.5インチHDは回転が速いものが良いと思っていましたが
多少遅くても発熱量が少ないものの方が寿命からするといいかもしれません。
６年みっちりつかっているノートのHDは未だ現役で活躍しています。
正直熱でメモリバンクが壊れて本体が先に逝ってしまいました。

今年の夏はやっと、いやついに、事務所のクーラーが壊れて、今時の
エアコンに！エアコンなので冬は暖房も！（今時かい！）
人感センサーというのか、小さなセンサーが左右に振り部屋の温度をむらなく
冷やしてくれる優れものです。


お盆前に壊れ休み直前に取り付けてくれたので今年の夏は熱中症で死なないで
済みました。テナント大家さんに感謝です。

花の命

一昨日までは綺麗に咲いていましたが。
ハイビスカスの花は一日しか咲かないんてすって。
ただこの暑さでは咲いているのも大変とお察しいたしました。

炎天下ご苦労様です。

今日はお得意さんの雑誌取材補佐で出かけていました。
暑くて大変でした。